Modifikasi Stang Karisma, Bentuk Dudukan Stang setelah Disambung dengan Dudukan Stang Xride 10 Oktober 2016
Posted by adhyg13 in Karisma (Si Semut).Tags: cara modifikasi stang karisma, dudukan stang karisma, modifikasi stang motor menjadi stang telanjang, tips modifikasi
add a comment
Assalamualaikum . . . wr wb . . .
Apa kabar Semuanya, senang sekali akhirnya bisa mengisi blog ini dengan artikel baru setelah sekian lama terbengkalai tanpa update. Semoga mulai saat ini blog ini akan lebih sering terisi artikel-artikel baru yang bermanfaat untuk semua pembaca blog l2 super. 
Artikel lama tentang si Semut menjadi penopang blog ini tetap ada, salah satunya tentang modifikasi dudukan stang si semut yang saya rubah menggunakan dudukan stang motor xride. Beberapa waktu lalu ada pembaca yang menanyakan seperti apa perubahan yang saya lakukan pada si semut secara lebih detail. Nah, kebetulan saat sedang beres-beres barang lama si Semut dudukan stang yang dulu saya gunakan ternyata masih ada dan belum dijual.
Rincian Biaya Modifikasi Dudukan Stang Karisma (Si Semut) 22 Mei 2014
Posted by adhyg13 in Karisma (Si Semut).Tags: Honda karisma modif, Karisma stang trail
35 comments
Masih menulis seputar motor saya saja si Semut alias karisma yang sudah berubah bentuk jadi agak macho dikit walaupun tetap motor bebek
Artikel kali ini mau membahas part apa saja yang ditanamkan dan rincian biayanya hingga jadi model seperti sekarang, siapa tahu ada yang ingin merubah motornya sehingga bisa buat perkiraan, cekidot dweh bro . . . .
Part-part yang dipakai sebenarnya tidak terlalu banyak, hanya saja mengumpulkannya cukup lama ya maklum saja modif nyicil yang penting jadi . . .sampai sekarang saja sebenarnya hasilnya baru 80%. Soalnya masih mikir buat dudukan lampunya belum nemu bentuk yang bagus dan cocok, sambil jalan saja yang penting lengkap deh 😀
Part yang saya pake antara lain
Stang Byson- – – Rp. 52.000
Saklar kanan kiri(megapro lawas)- – – Rp. 65.000
Dudukan stang Xride- – – Rp. 73.000
Raiser bawah Xride+mur- – – Rp. 60.000
Raiser variasi- – – Rp. 40.000
Cover stang+baut – – -Rp. 48.500
Sein variasi- – -Rp. 13.000
Kabel gas honda win- – -Rp.22.000
Lampu klx variasi – – – Rp. 70.000
braket dudukan speedo(buat) – – -Rp. 20.000
Spion honda beat – – – Rp. 50.000
Jasa bongkar pasang+kelistrikan – – – Rp. 35.000
Jasa las dudukan stang – – – Rp. 10.000
Dudukan spion sebelah kiri – – – RP 5.000 cari diloak
Totalnya sekitar Rp. 563.500, dibulatkan jadi Rp. 600.000  😀
dudukan stang Xride
cover stang Xride
Oh ya handle rem masih tetap bisa pakai handle asli walau agak kurang panjang tapi masih berfungsi optimal kok, jika mau diganti bisa pake Satria fu, lebih pas. Kemudian saran saya sih buat setangnya pake punya Xride sekalian saja, soalnya stang byson terlalu panjang dan harus potong sekitar 3cm kanan-kiri. Kabel baut switch rem juga kurang panjang, musti disambung, mudah kok tinggal solder2 saja juga beres 😀
Si semut juga sudah saya ajak touring sekitar 800 km bolak-balik dan sampai saat ini masih aman-aman saja, hanya saya yang butuh penyesuain lagi karena stangnya menjadi lebih tinggi, lebih santai jadinya
kira-kira jadi seperti ini riding positionnya, weh si paijan nongol terus kie 😀
 Orang bantul pasti kenal jalan ini 😀
Oke, sementara sih jadinya kaya gitu dulu mas bro, luamayan lah sekarang musik di batok lampu jadi hilang dan yang pasti gairah buat muntir gas ada lagi dan gak datar kaya sebelum dirubah.Hahay . . . .
Salam L2 Super . . . .
Cerita Perjalanan Si Tua Karisma . . . . 21 Mei 2014
Posted by adhyg13 in Karisma (Si Semut).Tags: Honda Karisma, Modif trail, supermoto
1 comment so far
Seperti biasa, angin sore menelusup dari celah-celah fentilasi udara di atas pintu . . . .lamunan demi lamunan menemani angin sore yang semilir . . . . .terbersit di otak ini untuk merubah motor tua itu agar terlihat lebih menarik perhatian, perhatian penggunannya dan mungkin perhatian penyemplak kuda besi lain yang lebih bersinar dan menawan . . . .
Tak ayal gempuran produk baru dengan desain meruncing nan elegan terlihat begitu menggoda, meneror lewat lamunan manis . . . .
Roda-roda tuaku yang tak lagi menawan, tak menarik perhatian, bahkan aku tak lagi bisa merasakan gairah saat aku memutar gasnya, datar . . . . . mulai hilang rasa ini walau kusadari hanya benda mati alat transportasi.
Keinginan untuk merubahnya semakin jelas dan menggebu, tapi merubah menjadi seperti apa?
racing?ah . . .aku tak suka bergaya bak pembalap . . .
drag?wah . . . . .malu ah tampilan drag keok sama motor berbentuk standar . . . .
Rubahan pun dilakukan, tahap demi tahap dilalui . . . .
Akhirnya memilih gaya dengan stang lebar semi trail atau semi supermoto entah alirannya apa tapi yang terpenting gairah memutar gas muncul lagi dan tak terpikir motor dengan desain yang lebih segar . . . . hasilnya baru 80% tapi tergambar seperti apa jadinya.
Salam L2 Super
L2 Super Blog 